【环球时报特约记者 白元】“在中东地缘政治格局不断变化的背景下，印度正寻求外交途径，派遣两位高级部长前往海湾地区，以利用近期美伊停火带来的短暂窗口期。”《新印度快报》9日报道称，印度石油和天然气部长普里9日抵达卡塔尔，开启为期两天的访问。与此同时，印度外交部长苏杰生计划于11日至12日访问阿拉伯联合酋长国。
报道称，地区局势紧张扰乱了贸易，普里此次访问卡塔尔，凸显了印度稳定关键供应链的紧迫性。印度官员称，作为印度重要的能源合作伙伴，在航运充满不确定性的背景下，卡塔尔的地位愈发凸显。普里在此访中预计将与卡方优先讨论“（能源）供应的可靠性与连续性”，而非只是常规的外交接触。有消息人士对《印度快报》透露，优先保障对印度的天然气供应可能是普里与卡塔尔方面讨论的首要议程。
4月11日，苏杰生将启程前往阿联酋进行为期两天的访问。印度外交部称，苏杰生将与阿联酋领导人会晤，回顾两国密切合作，并探讨深化两国全面战略伙伴关系。这是印度做出的最新外交努力，以在美伊于巴基斯坦展开谈判的关键节点紧急与中东国家接触。《印度快报》提到，在访问阿联酋之前，苏杰生9日抵达毛里求斯路易港，参加第九届印度洋会议，在为期两天的会议期间与印度洋沿岸国家，包括阿曼、沙特阿拉伯等中东国家的部长们交谈，旨在讨论在持续40天的美以伊冲突之后各方面临的挑战。苏杰生日前还分别与卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德、阿联酋副总理兼外长阿卜杜拉、伊朗外长阿拉格齐就中东局势通话。
印度媒体称这些“紧急接触”背后有着深层的能源焦虑。印度《今日商业》报道称，印度石油和天然气部秘书米塔尔日前表示，近期发生的中东及海湾危机暴露了印度在能源备战方面的脆弱性，并凸显了加强国家基础设施规划的紧迫性。印度约50%的天然气需求依赖进口，其中55%至60%通过霍尔木兹海峡，仅卡塔尔就占印度液化天然气进口总额的40%以上，是印度最大的液化天然气来源地。至于液化石油气，印度的进口依存度约为60%，其中90%的进口液化石油气经由霍尔木兹海峡，卡塔尔供应的份额就超过了20%。
霍尔木兹海峡船舶通行基本停滞，印度的液化天然气和液化石油气供应受严重影响。《印度快报》称，自3月初以来，没有一艘液化天然气运输船从波斯湾驶向印度。印度政府已削减某些行业的天然气配额，以确保优先领域供应充足。液化石油气的供应短缺对印度的打击更为严重，商用和工业供应被大幅削减，以确保家庭烹饪所需的燃料充足。
据印度《商业世界》报道，印度“施里拉姆”共同基金在季度报告中指出，受地缘政治和能源冲击引发的市场下跌、汇率走软和财政压力影响，印度经济前景正迅速恶化。印度《前线》杂志9日称，对霍尔木兹海峡的依赖使印度极易受外部冲击影响，美以伊冲突凸显印度的能源结构性脆弱，进一步强化能源来源和供应路线多元化的必要性。
印度紧急接触海湾国家的同时，巴基斯坦正为美国和伊朗谈判做准备。对此，印度媒体心态复杂。印度《电线报》8日称，印度正眼睁睁看着自己被边缘化。报道称，印度政府在维持与以色列关系的同时，试图采取一种“选择性沉默”的政策，但这最终导致了印度在战略上无足轻重。当巴基斯坦在积极进行斡旋时，印度为了避免得罪美国或以色列，选择袖手旁观，这种消极姿态让印度丧失了数十年来在“全球南方”苦心经营的影响力。
《前线》杂志称，批评者认为正规实盘配资，在需要展现更强领导力的时刻，印度的“中立”实际上等同于被动。文章写道，尽管印度继续维持与以色列、西方伙伴以及伊朗的关系，但在这类高风险危机中，它并未展现出左右结果的能力。
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